ハイエースシートのリクライニング加工
ハイエースシートのリクライニング加工
ハイエースのシートはノーマルではリクライニングしないのは
わかっているが、こと運転席に限っていえば、これは本当に
つらい。
長距離ドライブなど少し、リクライニングで横になりたいときや
背筋を伸ばしたいときなどがあるわけで、そんなときは一々
後部座席に移動しなくちゃいけないのが、ネックになってしまう。
新型ハイエースでさえもリクライニングできないものがあるわけ
で、これはいかがなものかと思ってしまう。
でも、格安（\35,000～）で改造してくれる業者が存在しているようだ。
写真を見ると本当に見事に運転席がバタンと後ろにリクライニング
しているし、後部座席もほぼフルフラットに加工できてしまっている。
１００系のＳ-ＧＬシートでもいいとのことで、おそるべしプロの技。
また、リクライニング加工で最安の方法だと思われるのが、
オークションの利用。
たとえば、ハイエース100系S-GL用リヤリクライニングシートのよう
なものが、8000円程度で落札されていたりする。
この場合多少DIYの知識と工具が必要だが、それほど難しい加工
ではないためビギナーでも問題なさそう。
また、ハイエースのベッドキットを購入してしまえば、
そのままリクライニングかつ、フルフラットにもなるわけで
一石二鳥といったところだ。
また、ハイエースの純正シートはリクライニングになるものもあるが、
それも３段階まで。
これでも、やはり腰が痛くなってしまうため、リクライニングギアを
を取り付けて無段階のリクライニングが可能としたいところだ。
ハイエースのシートはノーマルではリクライニングしないのは
わかっているが、こと運転席に限っていえば、これは本当に
つらい。
長距離ドライブなど少し、リクライニングで横になりたいときや
背筋を伸ばしたいときなどがあるわけで、そんなときは一々
後部座席に移動しなくちゃいけないのが、ネックになってしまう。
新型ハイエースでさえもリクライニングできないものがあるわけ
で、これはいかがなものかと思ってしまう。
でも、格安（\35,000～）で改造してくれる業者が存在しているようだ。
写真を見ると本当に見事に運転席がバタンと後ろにリクライニング
しているし、後部座席もほぼフルフラットに加工できてしまっている。
１００系のＳ-ＧＬシートでもいいとのことで、おそるべしプロの技。
また、リクライニング加工で最安の方法だと思われるのが、
オークションの利用。
たとえば、ハイエース100系S-GL用リヤリクライニングシートのよう
なものが、8000円程度で落札されていたりする。
この場合多少DIYの知識と工具が必要だが、それほど難しい加工
ではないためビギナーでも問題なさそう。
また、ハイエースのベッドキットを購入してしまえば、
そのままリクライニングかつ、フルフラットにもなるわけで
一石二鳥といったところだ。
また、ハイエースの純正シートはリクライニングになるものもあるが、
それも３段階まで。
これでも、やはり腰が痛くなってしまうため、リクライニングギアを
を取り付けて無段階のリクライニングが可能としたいところだ。
