ハイエースSUPER GLの燃費や不満点など
ハイエースSUPER GLの燃費や不満点など
ハイエースSUPER GLって知ってる？
これってスーパーってついているところがいい。
それだけに、大きいし、広々な車内なので、改造してもよし、
ベッドキットなども余裕で設置できる。
コンソールボックスもあって、さらに、コンパネやイレクターで
思う存分いじれるところがうれしい。
ちなみに、ハイエーススーパーGL標準ベッドキットマット8分割
タイプってものがあってこれならベッド設置もバッチリ。
この車を改造して 6～8人乗りにしているのをみたことがあるが
なかなかのものだった。
それにしても、ハイエースSUPER GL、とただのハイエース GL
の違いってなんだろう。
スーパーとつくからにはたとえば、車体が長いとかなにか特徴
があるだろうから。
SUPER GLにもはディ－ゼル車タイプのものがあって、燃費は
やはり10キロいかないみたい。これじゃあキツイかな。
このエコの時代そこそこの燃費がないとやはりコストもかかるし、
何か時代の流れに逆らっているようで微妙にかっこ悪い。
しかも、登坂性能はきつい。
ただ、ハイエースSUPER GLはやはり、タフ。
走行距離も10万キロくらいではびくともしない様子ってとこがいい。
中古車も多く出回っているが、海外へ輸出されたとてば、ホテル
の送迎用などに再利用されることも多い。
不満点としては、パーキングの厄介さや車高が高いため、
乗り降りがたいへん。
しかし、それも足腰の訓練と割り切ればよかったりする。
それにしても燃費もっとなんとかならんかなあ。
ハイエースSUPER GLって知ってる？
これってスーパーってついているところがいい。
それだけに、大きいし、広々な車内なので、改造してもよし、
ベッドキットなども余裕で設置できる。
コンソールボックスもあって、さらに、コンパネやイレクターで
思う存分いじれるところがうれしい。
ちなみに、ハイエーススーパーGL標準ベッドキットマット8分割
タイプってものがあってこれならベッド設置もバッチリ。
この車を改造して 6～8人乗りにしているのをみたことがあるが
なかなかのものだった。
それにしても、ハイエースSUPER GL、とただのハイエース GL
の違いってなんだろう。
スーパーとつくからにはたとえば、車体が長いとかなにか特徴
があるだろうから。
SUPER GLにもはディ－ゼル車タイプのものがあって、燃費は
やはり10キロいかないみたい。これじゃあキツイかな。
このエコの時代そこそこの燃費がないとやはりコストもかかるし、
何か時代の流れに逆らっているようで微妙にかっこ悪い。
しかも、登坂性能はきつい。
ただ、ハイエースSUPER GLはやはり、タフ。
走行距離も10万キロくらいではびくともしない様子ってとこがいい。
中古車も多く出回っているが、海外へ輸出されたとてば、ホテル
の送迎用などに再利用されることも多い。
不満点としては、パーキングの厄介さや車高が高いため、
乗り降りがたいへん。
しかし、それも足腰の訓練と割り切ればよかったりする。
それにしても燃費もっとなんとかならんかなあ。
momenturge at 12:16│clip!│ハイエースSUPER GL
